Většina aut s naftovým motorem obsahuje filtr pevných částic označovaný DPF nebo FAP. Filtr zachycuje pevné částice sazí, které se potom v daných intervalech zahřátím na vysokou teplotu ve filtru spálí. Pokud jezdíte krátké trasy, při kterých se filtr nezahřeje na teplotu nutnou k regeneraci, pak se filtr stále zanáší, až se zacpe. Ve fázi zanesení, kdy už řídící jednotka motoru není schopna regeneraci spustit, jsme schopni spustit pomocí diagnostiky nucenou regeneraci.
Pokud je už filtr neprůchodný, musíme filtr demontovat z vozu a nechat vyčistit na speciálním přístroji s revoluční technologií regenerace, který provede test před čištěním a také po vyčištění. Po číštění vám vystavíme protokol se zárukou.